부동산 상업 입지론과 중심지 형성조건, 레일리의 소매인력 법칙을 알아보고 컨버스의 분기점 모형, 허프의 확률모델 모형, 넬슨의 소매입지론에 대해 알아봅니다.
상업 입지론
1. 크리스탈러의 중심지 이론(거시적 중심지론)
중심지 형성조건
* 재화의 도달거리(범위)가 최소요구치보다 크면 중심지 형성
* 재화의 도달거리가 최소요구치보다 작으면 중심지 형성 불능
내용
* 중심지의 수는 저 차원 중심지에서 고차원 중심지로 갈수록 적어진다.
* 중심지간의 거리는 저 차원에서 고차원 중심지로 갈수록 멀어진다.
* 인구의 증가와 소득의 향상은 중심지간의 간격을 좁게 만들어진다.
* 고차중심지는 다양. 복잡한 기능 수행, 저차중심지는 단순한 기능 수행한다.
* 중차중심지가 포용하는 저차중심지의 수는 고차중심지로 갈수록 줄어든다.
* 교통이 발달하면 저차중심지는 쇠퇴, 고차중심지는 발달한다.
2. 레일리의 소매인력법칙
의의
두 도시 사이에 존재하는 소비자들에 대해 미치는 상권의 범위와 경계를 설명
내용
상권이 미치는 범위는 두 도시의 인구에 비레, 거리의 제곱에 반비례한다.
뉴턴의 만유인력 법칙이 적용된다.
두 중심지(상권)의 크기가 같은 경우 상권의 경계는 중간지점이다.
A도시 > B도시인 정우 상권의 경계는 B도시 쪽(크기가 작은 쪽)에 가깝게 형성된다.
대도시에 적용하는데 문제, 허프의 확률모형 출현의 배경이다.
A도시의 영향력 / B도시의 영향력 = A도시인구 / B도시인구 * (B도시로부터의 거리/A도시로부터의 거리)^2
컨버스의 분기점(무차별점) 모형
레일리의 소매인력법칙을 응용하여 두 도시 간의 상권경계를 측정하는데 이용
A도시로부터의 분기점 =A와 B도시 간의 거리 / ( 1+Root [B도시인구(면적) / A도시인구(면적)] )
3. 허프의 확률모델(모형)
(미시적 중심지론. 소매지역이론)
의의
수요(소비자)의 개성(구매습관. 매물습관)을 중시하여 중심지론을 전개한다.
내용
일반적으로 소비자는 가장 가까운 곳에서 상품을 선택하려는 경향이 있다.
적당한 거리에 고차원 중심지가 있다면 인근의 저 차원중심지를 그냥 지나칠 가능성이 높다.
동일한 거리인 경우 중심지가 큰 곳에서 상품을 선택하려는 경향이 있다.
고객유인력(흡인력, 고객의 매물출향비율)은 매장규모(면적)에 비례. 거리마찰계수 승수에 반비례한다.
수정모형에 의해 거리마찰계수는 2로 전제한다.
공식 = A매장 매장 면적/거리^2)/(A매장 매장 면적/거리^2 + B매장 면적/거리^2)
4. 넬슨의 소매입지이론
(점포입지의 8가지 원칙 제시)
현재의 지역후보의 적합지점
잠재적 발전성
고객의 중간유인
집중흡인력(집재성점포 관련)
경합성의 최소화(산재성점포 관련)
용지경제학
양립성(가장 강조)